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隨著產（chǎn）品標準的國際化，我國對減速器均質泵減速機（jī）公司的噪聲（shēng）值（zhí）有了嚴格的限製（zhì），這（zhè）就要（yào）求對減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控製（zhì）齒輪噪聲是降（jiàng）低減速器噪聲的基礎。為了降（jiàng）低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪（lún）的結構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的影青島均（jun1）質泵減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪齒（chǐ）的（de）彎曲強度，選擇較大的變位（wèi）係（xì）和合適的螺旋角，並增加（jiā）齧合係數，從（cóng）而達到降（jiàng）低噪聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪的製造精度（dù）決定其噪聲值。減速器齒（chǐ）輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因（yīn）此其工作穩定性水平（píng）是其齒輪製造精度的（de）主要要求。工作（zuò）穩定性等級較高的齒輪不僅使用（yòng）壽命（mìng）長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是（shì）降低齒（chǐ）輪噪聲的關鍵。
正常情況下，對於長時間連續工作均質泵減速機公司的擺線針輪減（jiǎn）速機，應根據運行（háng）負荷周期或使用環境更換新油；或（huò）運行2000小時後或每六個月更換一次（cì）新油，並在重新（xīn）運行長（zhǎng）時（shí）間停止的減速器前更換新油。更換擺線針輪減速機的油時，需要等待減速機冷卻下來，沒有燃燒的危（wēi）險（xiǎn），但仍應保持溫暖，因為油的粘度在完全冷卻（què）後會（huì）增加，使得排油困難。注意：切斷傳動裝置的電源，防止意外（wài）通電！當然，在安裝擺線（xiàn）青島均質泵（bèng）減速（sù）機針輪減（jiǎn）速機時，也要注意保持減速機的（de）中心與設備（bèi）的中心在同一條水平線上，否則會（huì）導致減速機晃動甚至斷軸；工作中，當發現擺線針輪減速機油溫上升異常並產生異常噪（zào）音時，應停機。檢查原因後，必（bì）須排除故障並更換潤（rùn）滑油，操作（zuò）才能（néng）繼（jì）續。用戶應（yīng）具有合（hé）理的使用和維護擺線針輪減速機的規章製度（dù），並認真記錄擺線針輪減速（sù）機的運行情況和（hé）檢查中發現的問題，上述規定應嚴（yán）格執行（háng）。
減速機潤滑油的粘度主（zhǔ）要是專用均質泵減速機根據基礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基（jī）礎（chǔ）油（yóu）來講，礦物質機油（yóu）型的潤滑（huá）油（yóu）包含（hán）石臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤（rùn）滑油和正中（zhōng）間基石油煉製的潤滑油（yóu）三種。而石臘基石油煉製的潤滑油（yóu），它的粘溫性能要好於（yú）其他二種。對相（xiàng）同粘度型號的潤滑油來講，若采用非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡管曆經配製能夠做到某一粘（zhān）度規範，但粘性溫、裁切可靠性等青島均質泵減速機性能不佳，一樣達不上需有的（de）應用周期時間（jiān）。好的粘指劑，不但規定增粘工作能力高、裁切可靠性好，另外還規定（dìng）具備優良的超低溫性能和苛化安定性。潤滑油基礎油的粘度（dù）與分子式和含量相關：平（píng）均分子（zǐ）量越大（dà），成品油的粘度越大。可靠性差的粘指（zhǐ）劑（jì），因（yīn）為其高分子材料在剪應力功（gōng）效下主鏈（liàn）斷裂，含量減少，使成品（pǐn）油變稀（xī），進而對損壞、耗油量（liàng）等造成係列產品危（wēi）害（hài）。
沿渦線修邊的關鍵是（shì）補青島均質泵減速機償軸的安（ān）裝由於誤差和彎曲變形引起的撓度和振動。傳動齒（chǐ）輪，為驅動擠壓過程中的術語，一般地，提高加（jiā）工（gōng）精度齒輪軸擠出可（kě）有效地降低運作（zuò）的那（nà）時候出現的振動而傳來的噪音。隻有（yǒu）部分時間是因為輥筒機的設備和（hé）在擠壓過程（chéng）中的精度齒輪軸所造成的噪（zào）音都（dōu）是一個十（shí）分具有重要（yào）的，這與精準擠壓加工的方式有關係，比如，根據企業資源管理分析可以（yǐ）說明，進行研（yán）究打磨拋光再擠壓加工的傳（chuán）動控製係統設計傳動齒輪（lún）之間出現的噪音比剃齒的噪（zào）聲（shēng）要大的多。步驟齒輪設計，盡量考慮是專用均質泵減速（sù）機公司靜態數據的齒輪軸的操作的未來工作中的作用，噪（zào）聲音在振動時再進行治（zhì）理是沒有方式的。 海外在這點做了很多的時間來推出結果，表1永（yǒng）遠都有各種各樣漸開（kāi）線傳動控製係統進行傳動齒輪在改進工作之後的（de）抗噪（zào）的特質。
由（yóu）於長時間運行，減速（sù）機（jī）可專用均質泵（bèng）減速機能（néng）會出現螺（luó）栓鬆動或（huò）螺絲斷裂（liè）的現象，這必然（rán）導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損（sǔn）壞。當與本減速機連接（jiē）的（de）聯軸器因漏油、螺（luó）絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞給減速機，使（shǐ）減速機異常振動；C.電機螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電機由於各種原（yuán）因（yīn）青島均質泵減速機公司（sī）發生振蕩時（shí），這種振蕩會（huì）傳遞給減速（sù）機，從而使減速機產生較大（dà）的振（zhèn）蕩；D.軸承磨損嚴重。這個原因已經在4.2.1中解釋過了，上述原因會導致減速機不能（néng）正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重（chóng）磨損和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是行星減速機由於振（zhèn）動大而不能正（zhèng）常工作；F.軸變形失去平衡。當軸的強度和硬度低於（yú）要求或因長期運行而（ér）老化時，軸的變形會導致減速機大幅擺動。
