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由於長時間運行（háng），減速機（jī）可出售滾塑（sù）專用減速機能（néng）會出現螺栓鬆動或螺絲斷裂的現象，這必然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯（lián）軸器因漏油、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞（dì）給減速機，使減速機異常振動；C.電機（jī）螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電（diàn）機由於各種原因（yīn）開封滾塑（sù）專用減速機生產廠家發生（shēng）振蕩時，這種振蕩會傳遞給減速機，從而使減速機產生較大的振（zhèn）蕩；D.軸承磨損嚴（yán）重。這（zhè）個原因已經在4.2.1中解釋過了，上述（shù）原因會（huì）導（dǎo）致減速機不能正常（cháng）工作。E.齒輪（lún）損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間（jiān）隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是行星減速機（jī）由於振動大而不能正常工作；F.軸變形失去平衡。當軸的（de）強（qiáng）度（dù）和（hé）硬度低於要求或因長期運行而老化時，軸的變形會導致減速機大幅擺動。
軸的結構不僅受到三開封滾塑專用減速機環減速機的負荷的影（yǐng）響，而（ér）且還受到軸上的部件總數，位置安裝和固定方法以及軸和組件的生產和加工的（de）危害。因此，相同的功能軸具有不同的結構。三環減速機軸設計的日常任（rèn）務是確（què）認軸的（de）有效結構和（hé）所有幾何規格，同時考慮到（dào）抗壓強度和抗彎剛度的基礎知識。鍵入軸裝配線的三環出售滾塑專用減速機減速（sù）機的計劃是：滾動軸承，延性平墊圈，非框架橡膠密封圈（quān），從軸的右端到左側安裝箍，順序（xù）為 軸的尺寸是（shì）逐步分布的（de）。由於輸入軸是旋轉軸，因此根據扭轉抗壓強度標準逐步估計軸的直徑，並采用小（xiǎo）直徑。從三環（huán）減速機的配合部件的規格，結構特征，準確定位，固定位置，裝配和拆卸，支撐條件和軸結構（gòu）的其他規（guī）定，三環減速機已經確認：一節直徑為29毫（háo）米；2段，直徑40毫（háo）米；3段，直徑31毫米；4段，直徑45毫米；5個直徑為44mm的段和6個直徑為29mm的段（duàn）。
例如，如果需（xū）求減開（kāi）封滾塑專用減速機速機的輸出速度為200轉/分，電機的額定速度為3000轉/分，則伺服電機行星減速機的比率約為1: 15。2.扭矩：減速機的額外扭矩應大於或等於電機的額外扭矩乘以減速比。假設電機的額定扭矩為10N。m，減速比為15，額外扭（niǔ）矩為3.精度：行星減速機的回程間隙(後間隙、間隙或反向（xiàng）間隙)取決於具體的工作要求。一般來說，合作伺服電機使用的間隙不應大於（yú）20弧分，單級減速可出售滾塑專用減速機生產廠家達到小於或等於3弧分（fèn），一般（bān）為高端產品。4.標準：伺服電機行星減速機的（de）截麵尺寸（cùn）一般與電機相似。其他（tā）參數請參考選品標（biāo）牌（pái）的說明。該示例通常指示選擇（zé）步驟和會計（jì）方法。特定類型的品牌有不同的表現形式。通常（cháng）用伺（sì）服電機行星減速機的輸出法蘭尺寸或橫截麵尺寸（cùn）來粗（cū）略表示（shì）。
沿渦線修邊的（de）關鍵是補（bǔ）開（kāi）封（fēng）滾塑專用減速機償軸的安裝由於誤差和彎曲變形引起的撓度和振動。傳動齒輪，為（wéi）驅（qū）動擠壓過程中的術語，一般地（dì），提高加工精度齒輪軸（zhóu）擠出可有效地降低運作的那時候出（chū）現（xiàn）的振動（dòng）而（ér）傳來的噪音（yīn）。隻有部分時間是因為輥筒機的設備和在擠壓過程中的精度齒輪軸所造成的噪音都是一個十分具有重要的，這與精準擠壓加工的方式有關係，比如，根據企業資源管理分析可以說明，進行研究（jiū）打磨拋光再擠壓加工的（de）傳動控製係統設計傳動齒（chǐ）輪（lún）之間出現的（de）噪（zào）音比剃齒的噪（zào）聲要大的多。步驟齒輪設計，盡（jìn）量考慮是出售滾塑專用減速機生產廠家（jiā）靜態數（shù）據（jù）的齒輪軸的操作的未來工作中的作用，噪聲音在（zài）振動（dòng）時再進行治理（lǐ）是沒有方式的。 海外在這點做了（le）很多的時間來推出結果，表1永遠都有（yǒu）各種各樣漸開線傳動控製係（xì）統進行傳動齒輪在改進工作之後的抗噪的特質。
